Zusatzlager & neue Wellenverbindung – aus der Twizy-Community

Mit zunehmendem Alter, Laufleistung und Belastung kann es beim Renault Twizy passieren, dass die Verbindung zwischen Motor und Getriebe versagt und sich die 19 Zähne der Wellenverbindung rundgeschliffen hat.
Typisches Symptom: Beim Anfahren ist nur noch ein knarrendes Geräusch zu hören, der Twizy bewegt sich jedoch nicht mehr, 

In diesem Fall spricht man von einem sogenannten „Durchdreher“ 

Vermeide hohe Kosten bei Original-Reparatur

Wenn Renault in diesem Fall überhaupt noch helfen kann, geschieht dies meist nur durch:

    • Austausch Motor (ca. 1.000 €)
    • Austausch Getriebes (ca. 1.000 €)
    • Einbaukosten (mindestens 1.500 €)

Für viele Twizy-Besitzer bedeutet das einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Zusätzlich sind Ersatzmotoren und Getriebe inzwischen rar geworden

Alle Zusatzlager werden präzise gefertigt von einer namenhaften Metallbearbeitungsfirma in Deutschland.

Weiterentwicklung: neue Wellenverbindung & Zusatzlager Generation 2

Auch für den Fall, dass es bereits zu einem Durchdreher gekommen ist und sich die Welle rundgeschliffen hat, wurde innerhalb der Community eine nachhaltige Lösung entwickelt:

Zusatzlager Generation 2 (Gold)
mit einem nochmals verbesserten Kugellager

Neue Wellenverbindung zwischen Motor und Getriebe
gefertigt nach DIN 5480

Link zum Komplett set Welle, Huelse, Zusatzlager und Zubehoer

Warum Zusatzlager Generation 2?

Das Zusatzlager Gen. 2 ist mit einem hochwertigeren Kugellager ausgestattet, das die im Betrieb auftretenden Kräfte besser aufnehmen kann.
Der Hintergrund:
Die neue Wellenverbindung ist deutlich passgenauer als das Original, wodurch mögliche Unwuchten des Läufers stärker an das Lager weitergegeben werden.

In früheren Fällen (neue Wellenverbindung + Zusatzlager Generation 1 (Silver) kam es vereinzelt zu Lagerschäden.
Aus diesem Grund wurde das Zusatzlager Generation 2 (Gold) speziell für diese Belastungen weiterentwickelt.

Mit dieser Kombination konnten wir sehr gute Ergebnisse erzielen, sodass bereits mehrere Twizy wieder instand gesetzt wurden – zu einem Bruchteil der von Renault veranschlagten Kosten.

Wichtige technische Hinweise

        • Die neue Eingangswelle kann nicht mit der alten Hülse kombiniert werden – und umgekehrt.

        • Alte Wellenverbindung: ANSI DP24, 19 Zähne

        • Neue Wellenverbindung: DIN 5480, 20 Zähne und daher eine wesentliche Verbesserung

Wichtiger Hinweis zur Unwucht

Bei einer extremen Unwucht des Läufers kann die Kombination aus neuer Wellenverbindung und Zusatzlager Gen. 2 unter Umständen kontraproduktiv sein.
In diesen Fällen muss der Läufer neu gewuchtet werden – auch diese Situation ist uns aus der Praxis bekannt.

Gerne bieten wir euch den Kontakt zur professionallen Wuchtung an.atzlager der Generation 2 (Gold)

Zusatzlager der Generation 2 (Gold)
Getriebeeingangswelle nach DIN5480 fuer den Twizy
Hülse nach DIN5480 passend fuer die angebotene Getriebeeingangswelle
Zusatzlager der Generation 2 (Gold)